Профсъюзът нарича спирането на Брамптън „черно петно“ върху репутацията на Stellantis

Съюзът, представляващ служащите в затворения цех за сглобяване на коли в Брамптън, Онтарио, разкритикува решението за пренасяне на 3000 работни места в Съединените щати като „ жестоко нарушаване “ на съглашението, което компанията подписа.

Огнено изказване на Unifor, оповестено в петък, подлага на критика Stellantis за преместването на производството на Jeep от Онтарио и в Съединените щати, обвинявайки компанията, че е нарушила съглашението си с хиляди служащи.

„ Действията на Stellantis са ужасяващи “, се споделя в изказването.

„ От февруари 2025 година, когато компанията за първи път уведоми синдиката за закъснение на преоборудването на завода за сглобяване на Brampton и осъществяването на програмата J4U, Unifor потърси изясненост по отношение на аргументите на компанията, както и периодите за работа за рестартиране. В продължение на 8 месеца представители на компанията ни увериха, че задължението за транспортни средства към Brampton е неизменен. “

Съобщението пристигна по-рано тази седмица, когато Stellantis разкри инвестиция от 13 милиарда $ в Съединените щати измежду цените.

Федералното държавно управление заплаши компанията със правосъдни дейности. В момента е в ред да получи огромни дотации както от провинциалното, по този начин и от федералното държавно управление.

Получавайте изключителни национални вести

Премиерът Марк Карни сподели това в четвъртък световният началник на Stellantis му сподели, че автомобилният производител обмисля намирането на нов модел, който да запълни неактивния цех в Брамптън, само че че решението ще изисква повече комерсиална сигурност.

„ Те преглеждат разнообразни модели, създавани в Брамптън. Това решение ще бъде взето в подтекста на завършването на USMCA “, сподели той пред кореспонденти.

Unifor обаче сподели, че не е обещано всевъзможни индикация, че Stellantis продължава с проекта и изисква сигурност за локалните работни места.
" За да бъде ясно, Unifor не е известен за никакви различни проекти за произвеждане в Brampton. Няма причина да се третират тези обществени изказвания като достоверни или надеждни, " продължава изказването.

" И също така, федералното държавно управление не е легален сътрудник за договаряния за служащите в Brampton Assembly Plant. Всички бъдещи диалози за бъдещето на Заводът за сглобяване в Брамптън би трябвало да включва Unifor. “

Unifor е най-големият синдикат в частния бранш в страната и също по този начин съставлява личен състав, работещ в Global News.

Stellantis беше по средата на преоборудването на своя цех в Брамптън за сглобяване на нови транспортни средства по-рано тази година. Той спря тази работа поради автомобилните цени на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп.

Сега Jeep Compass — който трябваше да се създава в Брамптън — ще се създава в Белвидеър, Илинойс.

Компанията акцентира в изказване, че остава ангажирана с работните места в Канада и загатна, че може да откри бъдеще за своята активност в Брамптън.

„ Канада е доста значима за нас, ” сподели компанията. „ Имаме проекти за Brampton и ще ги споделим при по-нататъшни полемики с канадското държавно управление. “

Unifor съобщи, че не е удовлетворен от изказванията.

„ Действията на Stellantis тази седмица са черно леке ​​върху 100-годишната история на автомобилостроенето на компанията в Канада “, написа синдикатът. „ Компанията съобщи доверието на синдиката, доверието на своята работна мощ и на всички канадци. Това държание няма да бъде толерирано от Unifor. “

Съобщението на Stellantis за 13 милиарда $ включва произвеждане на транспортни средства в Илинойс, Охайо, Мичиган и Индиана и понижава фокуса му върху електрификацията.